当地时间6月9日，美股三大指数小幅收涨，道指涨0.13%，报33876.78点；纳指涨0.16%，报13259.14点；标普500指数涨0.11%，报4298.86点。
　　本周，道指涨0.34%；标普500指数涨0.39%，录得连续第四周上涨，创下自2022年7月至8月以来的最长连涨纪录。
　　纳指涨0.14%，录得连续第七周上涨，是自2019年10月至11月以来最长的周连涨。
　　特斯拉涨超4%，股价连涨十一日，创两年多最长连涨日
　　科技股继续成为美股上涨主要推手。6月9日，美股交易时段，特斯拉股价一度大涨超7%，自5月25日至今，特斯拉已连涨11日，股价累计涨幅超36%，市值增幅为2096.64亿美元（约合人民币1.49万亿元）。
　　这是特斯拉自2021年1月8日结束11连涨之后的最长连涨。此前特斯拉分别还在2022年3月、2022年7月和2023年2月有过三次“八连涨”。
　　截至美股6月9日收盘，特斯拉报244.4美元，收涨4.06%，市值7746.27亿美元。特斯拉市值一夜增加302亿美元（约2153亿元人民币）。
周K线数据显示：特斯拉上周涨幅10.77%，本周涨幅14.22%
　　最新推动特斯拉大涨的催化剂是其与通用汽车就特斯拉充电桩的合作。周四，在前不久福特宣布下一代电动车将采用特斯拉的充电桩标准后，美国另一家汽车巨头通用汽车也加入了这一行列。与福特一样，通用汽车将从2025年开始在其电动汽车中安装特斯拉使用的充电端口，即NACS，而不是当前行业标准的CCS。
　　此外，通用汽车表示，将与特斯拉合作，扩大北美地区1.2万个特斯拉超级充电桩的充电服务，以方便通用汽车电动车车主使用。值得一提的是，据统计，特斯拉在美国约有17000个增压器充电桩。根据能源部的数据，美国约有54000个公共充电桩，但许多充电桩的充电速度比特斯拉充电桩慢得多。
　　此举将为特斯拉现有的充电网络增加数百万用户。通用汽车计划到2025年美国电动汽车产能达到100万辆，福特则预计2026年电动车产量破200万辆。
　　另外，此次合作也获得了资本市场的看好。投行Evercore ISI估计，到2030年，特斯拉超级充电站网络将产生40亿至60亿美元的总收入，其中约11亿美元来自非特斯拉客户。
　　分析师Doron Levin表示，特斯拉开放充电网络，创造了一个潜在的新收入来源——汽车电力销售。他指出，“充电器对特斯拉汽车也有营销价值，在某种程度上起到了独立广告的作用。”
　　6月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克还在微博发文表示：特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业。我们在几年前就免费开放专利。现在，我们正在向其他车辆开放使用特斯拉的超级充电网络。
　　同时，我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶能力）或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。
（文章来源：每日经济新闻）